J'ai oublié de vous le dire : je décolle le 27 janvier de Lyon Saint Exupéry pour aller à Francfort pour une escale de 5 heures (j'aurais le temps de manger des saucisses et des bretzels...) puis ensuite un vol de 12h en Boeing 777 m'emmène à Los Angeles où j'atterris à 18h14 heure locale. Je voyage avec la Lufthansa et United Airlines.

Parenthèse sur le
Boeing 777, à destination des génies mécaniciens (les
autres si cela vous
saoule passez à la fin du
post):
-l'un des plus gros avions de ligne au monde
-550 passagers
-64m d'envergure
-18,7m de hauteur
-poids à vide 224 tonnes, poids maximal en charge 290 tonnes
-vitesse de croisière 900km/h
-capacité du
reservoir environ 200 000 Litres
-poussée totale des deux réacteurs : 1 040
kN (!!!)
-puissance totale des réacteurs : 220 000 ch. (environ 1294 fois plus que la
CUPRA!)
-particularité: le diamètre des réacteurs est environ celui du fuselage d'un Boeing 737 : 3,43m
D'après des calculs assez poussés (voir la page 117 du cours de MMC) cette journée devrait durer pour moi environ 24h en tenant compte du décalage horaire (en anglais on appelle l'état des gens qui ont fait un long voyage en avion "jet lag":"When I will arrive in LA, I will be jet lagged").
Je reviendrais dans notre cher pays le 20 juillet après une étape d'une semaine à New York.
A plus tard pour suivre mes aventures à l'ambassade des Etats Unis à Paris!